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現今電力電子產業的的發展，由微處理器控制的丹佛斯變頻器配備了先進的自我診斷功能。這些診斷系統可以提供以下幫助： 檢查變頻器內部功能塊的是否正確操作。 實時監控運行參..
029-81616045 立即咨詢發布時間：2022-12-14 熱度：
現今電力電子產業的的發展，由微處理器控制的丹佛斯變頻器配備了先進的自我診斷功能。這些診斷系統可以提供以下幫助：
| ERROR CODE | DESCRIPTION | WARNING | ALARM | TRIP LOCK |
| 1 | Under 10 Volts (10 VOLT LOW) | YES | ||
| 2 | Live zero fault (LIVE ZERO ERROR) | YES | YES | |
| 3 | No motor (NO MOTOR) | YES | ||
| 4 | Mains failure (MAINS PHASE LOSS) | YES | YES |
YES |
| 5 | Voltage warning high (DC LINK VOLTAGE HIGH) | YES | ||
| 6 | Voltage warning low (DC LINK VOLTAGE LOW) | YES | ||
| 7 | Overvoltage (DC LINK OVERVOLT) | YES | YES | |
| 8 | Undervoltage (DC LINK UNDERVOLT) | YES | YES | |
| 9 | Inverter overloaded (INVERTER TIME) | YES | YES | |
| 10 | Motor overloaded (MOTOR TIME) | YES | YES | |
| 11 | Motor thermistor (MOTOR THERMISTOR) | YES | YES | |
| 12 | Current limit (CURRENT LIMIT) | YES | YES | |
| 13 | Overcurrent (OVERCURRENT) | YES | YES | |
| 14 | Earth fault (EARTH FAULT) | YES | YES | |
| 15 | Switch mode fault (SWITCH MODE FAULT) | YES | YES | |
| 16 | Short circuit (CORR. SHORT CIRCUIT) | YES | YES | |
| 17 | Serial communication timeout (STD BUSTIMEOUT) | YES | YES | |
| 18 | HP fieldbus timeout (HPFB TIMEOUT) | YES | YES | |
| 19 | Fault in EEPROM on control card | YES | ||
| 20 | Fault in EEPROM on power card | YES | ||
| 21 | Auto-optimization OK (AUTO MOTORADAPT OK) | YES | ||
| 22 | Auto motor adaptation fault (AMA FAULT) | YES | ||
| 23 | Brake test failed (BRAKE TEST FAILED) | YES | ||
| 25 | Brake resistor short circuit (BRAKE RESISTOR FAULT) | YES | ||
| 26 | Brake resistor power 100% (BRAKE POWER 100%) | YES | YES | |
| 27 | Brake transistor short circuit (BRAKE IGBT FAULT) | YES | ||
| 29 | Heat sink temperature too high (HEAT SINK OVERTEMP) | YES | ||
| 30 | Motor phase U missing (MISSING MOT. PHASE U) | YES | ||
| 31 | Motor phase V missing (MISSING MOT. PHASE V) | YES | ||
| 32 | Motor phase W missing (MISSING MOT. PHASE W) | YES | ||
| 33 | Quick discharge NOT OK (QUICK DISCHARGE FAIL) | YES | YES | |
| 34 | HPFB fieldbus communication fault (HPFB COMM. FAULT) | YES | YES | |
| 35 | Out of frequency range (OUT FREQ RNG/ROT LIM) | YES | ||
| 36 | Main AC input power fail (MAINS FAILURE) | YES | YES | |
| 37 | Inverter fault (GATE DRIVE FAULT) | YES | YES | |
| 39 | Check params 104 i 106 (CHECK P.104 & P.106) | YES | ||
| 40 | Check params 103 i 105 (CHECK P.103 & P.106) | YES | ||
| 41 | Motor too large (MOTOR TOO BIG) | YES | ||
| 42 | Motor too small (MOTOR TOO SMALL) | YES | ||
| 43 | Brake fault (BRAKE FAULT) | YES | YES | |
| 60 | Safety stop (EXTERNAL FAULT) | YES | YES | |
| 61 | Output frequency low (FOUT<FLOW) | YES | ||
| 62 | Output frequency high (FOUT>FHIGH) | YES | ||
| 63 | Output current low (IMOTOR<ILOW) | YES | YES | |
| 64 | Output current highi (IMOTOR>IHIGH) | YES | ||
| 65 | Feedback low (FEEDBACK<FDB LOW) | YES | ||
| 66 | Feedback hgh (FEEDBACK>FDB HIGH) | YES | ||
| 67 | Reference low (REF.<REF.LOW) | YES | ||
| 68 | Reference high (REF.>REF.HIGH) | YES | ||
| 69 | Temperature auto derate (TEMP. AUTO DERATE) | YES | ||
| 99 | Alarm unknown (UNKNOWN ALARM) | YES | YES |
| 錯誤代碼 | 描述 | 警告 | 報警 | 旅行鎖 |
| 1 | 低于10伏（10伏低） | 是 | ||
| 2 | 實時零故障（實時零錯誤） | 是 | 是 | |
| 3 | 無馬達（NO MOTOR） | 是 | ||
| 4 | 電源故障（電源相位丟失） | 是 | 是 |
是 |
| 5 | 電壓警告過高（DC LINK VOLTAGE HIGH） | 是 | ||
| 6 | 電壓警告過低（DC LINK VOLTAGE LOW） | 是 | ||
| 7 | 過電壓（DC LINK OVERVOLT） | 是 | 是 | |
| 8 | 欠壓（DC LINK UNDERVOLT） | 是 | 是 | |
| 9 | 逆變器過載（INVERTER TIME） | 是 | 是 | |
| 10 | 電機過載（MOTOR TIME） | 是 | 是 | |
| 11 | 電機熱敏電阻（MOTOR THERMISTOR） | 是 | 是 | |
| 12 | 電流限制（CURRENT LIMIT） | 是 | 是 | |
| 13 | 過電流（OVERCURRENT） | 是 | 是 | |
| 14 | 接地故障（地球故障） | 是 | 是 | |
| 15 | 開關模式故障（SWITCH MODE FAULT） | 是 | 是 | |
| 16 | 短路（CORR。SHORT CIRCUIT） | 是 | 是 | |
| 17 | 串行通訊超時（STD BUSTIMEOUT） | 是 | 是 | |
| 18 | HP現場總線超時（HPFB TIMEOUT） | 是 | 是 | |
| 19 | 控制卡上的EEPROM故障 | 是 | ||
| 20 | 功率卡EEPROM中的故障 | 是 | ||
| 21 | 自動優化正常（自動調整正常） | 是 | ||
| 22 | 汽車電機自適應故障（AMA故障） | 是 | ||
| 23 | 剎車測試失?。▌x車測試失?。?/span> | 是 | ||
| 25 | 制動電阻器短路（制動電阻器故障） | 是 | ||
| 26 | 制動電阻器功率100％（制動功率100％） | 是 | 是 | |
| 27 | 制動晶體管短路（BRAKE IGBT FAULT） | 是 | ||
| 29 | 散熱器溫度過高（HEAT SINK OVERTEMP） | 是 | ||
| 30 | 電機U相缺失（M相相缺U相） | 是 | ||
| 31 | 電動機V相缺失（相V缺失） | 是 | ||
| 32 | 電機W相缺失（相M缺相W） | 是 | ||
| 33 | 快速放電不正確（快速放電失?。?/span> | 是 | 是 | |
| 34 | HPFB現場總線通信故障（HPFB COMM。FAULT） | 是 | 是 | |
| 35 | 超出頻率范圍（OUT FREQ RNG / ROT LIM） | 是 | ||
| 36 | 主交流輸入電源故障（電源故障） | 是 | 是 | |
| 37 | 逆變器故障（GATE DRIVE FAULT） | 是 | 是 | |
| 39 | 檢查參數104 i 106（檢查P.104和P.106） | 是 | ||
| 40 | 檢查參數103 i 105（檢查P.103和P.106） | 是 | ||
| 41 | 電機太大（MOTOR TOO BIG） | 是 | ||
| 42 | 電機太?。∕OTOR TOO SMALL） | 是 | ||
| 43 | 制動故障（BRAKE FAULT） | 是 | 是 | |
| 60 | 安全停止（外部故障） | 是 | 是 | |
| 61 | 輸出頻率低（FOUT <FLOW） | 是 | ||
| 62 | 輸出頻率高（FOUT> FHIGH） | 是 | ||
| 63 | 輸出電流低（IMOTOR <ILOW） | 是 | 是 | |
| 64 | 輸出電流高（IMOTOR> IHIGH） | 是 | ||
| 65 | 反饋低（FEEDBACK <FDB LOW） | 是 | ||
| 66 | 反饋hgh（反饋> FDB高） | 是 | ||
| 67 | 參考低（REF。<REF.LOW） | 是 | ||
| 68 | 參考高（REF。> REF.HIGH） | 是 | ||
| 69 | 溫度自動降額（TEMP。AUTO DERATE） | 是 | ||
| 99 | 警報未知（未知警報） | 是 | 是 |
